80ème anniversaire de la libération de la Corse

Pour les amateurs de plongée sous-marine, par contre, les eaux du littoral corse recèlent de très nombreuses épaves d'avions américains mais aussi allemands, accessibles avec des brevets de Niveau 2 ou 3 relativement simples à obtenir : en partant du Cap Corse  et en tournant dans le sens des aiguiles d'une montre on trouve : un Martin Marauder  à la marine de Meria, un Thunderbolt P47  devant Miomo, les restes assez dégradés d'un Heinkel 111  au sud du port de commerce de Bastia, les restes de deux chasseurs type Thunderbolt3  au large du port de plaisance de Campoloro, un B25 Mitchell  quasi intact posé sur un fond de sable au large du phare d'Alistro  . Une forteresse volante B17  en très mauvais état est posée à l'envers, cassée en plusieurs tronçons, dans l'axe de la piste de l'aéroport d'Ajaccio Campo dell oro, un Curtiss P40 Hawk  récupéré par grands fonds par les nageurs de combat  du CINC a été repositionné tout près de la jetée de la base aéronavale d'Aspretto  comme but d'exercice. Un Spitfire  est coulé par petits fonds dans le golfe de Lava  (appareil de l'as français Jean Sarrail, qui réchappa au crash), un B25 Mitchell est coulé dans la baie de l'Argentella  (les hélices récupérées décoraient l'entrée du camping Miodini situé au sud du cap de la Morsetta) et la plus célèbre de toutes (car longtemps presque intacte et accessible sans bateau depuis la côte) est le bombardier B17 coulé au pied de la citadelle génoise de Calvi.

Autre lieu de mémoire, le très simple monument commémorant le dernier vol d'Antoine de Saint Exupéry  en 1944 qui décolla de Bastia aux commandes d'un Lightning P38, pour ne jamais revenir  (visible sur l'aire de dépose-minute de l'aéroport de Bastia).